Bölgesel havacılık pazarında artan maliyetler ve küresel jeopolitik gerilimlerin etkisiyle jet yakıtı fiyatlarında yaşanan yükseliş, sektördeki birleşme ve tasfiye süreçlerini hızlandırdı. İspanya merkezli bölgesel hava yolu taşıyıcısı Air Nostrum'un, bünyesinde yer alan İrlandalı Hibernian Airlines'ı ve bağlı bulunduğu Strategic Alliance of Regional Airlines (SARA) holdingini tasfiye etme kararı aldığı bildirildi.
HİBERNİAN AİRLİNES’IN FAALİYETLERİNE TAMAMEN SON VERİLİYOR
İsviçre merkezli havacılık analiz platformu ch-aviation tarafından aktarılan bilgilere göre, 2024 yılının son çeyreğinde uçuş operasyonlarını askıya alan Dublin merkezli Hibernian Airlines'ın yeniden faaliyete geçme olasılığı bu tasfiye kararıyla ortadan kalktı.
Dünya Gazetesi'nin haberine göre, 2017 yılında charter (özel sefer) ve ACMI (uçak, mürettebat, bakım ve sigorta kiralama) modelleriyle kurulan şirket, Air Nostrum'un operasyonlarını SARA holding çatısı altında konsolide etme stratejisi doğrultusunda filosundaki uçakları kardeş şirketlere devretmişti. Air Nostrum yetkilileri ise tasfiye iddialarına ilişkin henüz resmi bir doğrulamada bulunmadı.
KÜRESEL HAVACILIKTA KAPANMA VE İFLAS DALGASI
Jet yakıtı maliyetlerindeki sert artışlar, 2026 yılı içerisinde küresel ölçekte birden fazla hava yolu şirketinin finansal sıkıntıya girmesine veya operasyonlarını durdurmasına yol açtı.
Yıl içerisinde faaliyetlerini sonlandıran veya iflas sürecine giren öne çıkan hava yolu şirketleri şunlar oldu:
Spirit Airlines (ABD): Mali darboğaz ve yükselen yakıt maliyetleri nedeniyle 2 Mayıs 2026 itibarıyla tüm uçuşlarını durdurdu.
Magnicharters (Meksika)
European Cargo (İngiltere)
Air Mountain (İsviçre)
Jetflite (Finlandiya)
AlpAvia (Slovenya)
H-Bird (İsveç)
Diğer yandan, İrlanda merkezli bir diğer bölgesel taşıyıcı CityJet, 2025 yılında onaylanan 40 milyon avroluk yeniden yapılandırma ve kurtarma paketi sayesinde operasyonlarını sürdürerek SAS, Air France ve Brussels Airlines adına bölgesel uçuş hizmeti vermeye devam ediyor.
