Karayipler ülkesi Dominik Cumhuriyeti, havacılık güvenliğini sarsan ölümcül bir özel jet kazasına sahne oldu. Acil Durum Operasyonları Merkezi (COE) tarafından yayımlanan ilk kaza kırım raporuna göre olay, ülkenin önemli turizm ve ulaşım merkezlerinden biri olan La Romana Uluslararası Havalimanı hava sahasında meydana geldi.
KALKIŞTAN HEMEN SONRA TEKNİK ARIZA BİLDİRİLDİ
Birgün'ün haberine göre, N318JF kuyruk numaralı, Gulfstream GALX tipi özel iş jeti, La Romana Havalimanı'ndan planlanan rotasına doğru kalkışını gerçekleştirdi. Ancak tırmanış safhasının hemen ardından uçağın motor ünitelerinden birinde mekanik arıza meydana geldi.
Durumu kuleye bildiren uçuş ekibi, hızla irtifa kaybeden jet için acil durum (Mayday) ilan ederek meydana geri dönüş izni istedi ve acil iniş prosedürlerini başlattı.
TERS PİST YAKLAŞMASINDA KONTROL KAYBEDİLDİ
Yerel basın ve kule kayıtlarına yansıyan bilgilere göre, motor gücü kritik seviyeye düşen uçağın pilotları, zaman kaybetmemek adına o esnada kullanımda olan pistin ters istikametinden yaklaşma manevrası gerçekleştirdi. Ancak havalimanı sınırlarına dikey olarak yaklaşmaya çalışan jet, piste ulaşamadan saniyeler önce havalimanı yakınındaki boş araziye sert düşüş yaptı.
Görgü tanıkları ve sosyal medyada paylaşılan video kayıtlarında, alçalma esnasında jetin motor bölümünden yoğun dumanlar yükseldiği, yere temasla birlikte yakıt tanklarının patlaması sonucu gövdenin tamamen alev aldığı görüldü.
YOLCU BULUNMADIĞI AÇIKLANDI
Sivil Savunma ve itfaiye ekiplerinin süratle müdahale ettiği yangın kontrol altına alınırken, enkazda yapılan incelemelerde uçağın pilotu ve yardımcı pilotunun olay yerinde hayatını kaybettiği tescillendi. Adli tıp kurumuna sevk edilen mürettebatın kimlik tespit çalışmaları sürerken, sivil havacılık yetkilileri uçakta iki kişilik uçuş ekibi dışında herhangi bir yolcunun bulunmadığını teyit etti.
Dominik Sivil Havacılık Kazaları Soruşturma Komisyonu (CIAA), uçağın kara kutularına ulaşılması ve kazanın kesin teknik nedeninin tespiti amacıyla resmi bir inceleme başlattı.
