İstanbul Grand Airport (İGA) Üst Yöneticisi Selahattin Bilgen, küresel havacılık merkezinin genişleme hamleleri hakkında son gelişmeleri paylaştı.
İstanbul Havalimanı bünyesinde yapımı süren dördüncü ana pistin 2026 yılının ikinci yarısında hizmete açılacağını duyuran deneyimli yönetici, altyapı çalışmalarının belirlenen takvime uygun şekilde ilerlediğini belirtti.
İstanbul Havalimanı'nda rekor üzerine rekor! Üçlü pist operasyonu yüzleri güldürdü
KAPASİTE 120 MİLYON YOLCUYA ÇIKACAK
Havalimanının uzun vadeli ana planı çerçevesinde şekillenen yatırımlara değinen Selahattin Bilgen, mevcut altyapının ilk etapta 90 milyon yolcu kapasitesine göre tasarlandığının anımsattı.
Kısa süre içinde bu yoğunluk seviyesine eriştiklerini kaydeden yetkili isim, ikinci faz kapsamındaki yeni yatırımlarla beraber bu hacmi 120 milyon yolcuya yükseltmeyi amaçladıklarını bildirdi.
Şu anda uçuş operasyonlarının üç ana pist ve iki yedek pist üzerinden yürütüldüğünü, devreye alınacak dördüncü ana pistin hem hava trafiğini büyük ölçüde rahatlatacağını hem de uçuş slotu kapasitesinde ciddi bir artış sağlayacağını vurguladı.
JEOPOLİTİK KRİZLER VE KÜRESEL DALGALANMALAR ROTAYI ETKİLİYOR
Havacılık sektörünün sadece talep odaklı ilerlemediğini, küresel çaptaki jeopolitik gelişmelerle de doğrudan yön bulduğunu dile getiren Selahattin Bilgen, Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ve İsrail ile İran arasında yaşanan gerilimlerin hava trafiği üzerinde baskı yarattığını söyledi.
Yaşanan bu durumun rota planlamalarında ve operasyonel süreçlerde zorunlu değişiklikleri beraberinde getirdiğine dikkat çeken tecrübeli yönetici, havalimanının küresel bir aktarma noktası olmasından ötürü bu kırılmalardan doğrudan etkilendiğini sözlerine ekledi.
Yılın ilk çeyreğinde yüzde 5,5 oranında bir büyüme yakaladıklarını, bir önceki sene 84,5 milyon yolcu ağırladıklarını, fakat yılın başında koydukları yüzde 8'lik büyüme hedefinin jeopolitik krizler nedeniyle bir miktar gerisinde kaldıklarını aktardı.
Selahattin Bilgen
KÖRFEZ HAVAYOLU ŞRKETLERİ İÇİN GÜVENLİ ALTERNATİF LİMAN
Küresel ölçekte yaşanan belirsizliklerin İstanbul Havalimanı adına aynı zamanda yeni kâr ve fırsat pencereleri açtığını söyleyen Selahattin Bilgen, kriz dönemlerinde bu dev tesisin küresel havayolları için 'güvenli alternatif' bir sığınak olarak konumlandığını belirtti.
Körfez bölgesinde faaliyet gösteren bazı havayolu şirketlerinin uçaklarını uzun süreli park etmek ve operasyonel planlamalarını yürütmek amacıyla rotayı İstanbul'a çevirdiğini, bu yönelimlerin limanın stratejik değerini yukarı taşıdığını ifade etti.
GÜNLÜK 1700 UÇUŞU AŞAN TRAFİKLE AVRUPA'NIN ZİRVESİNDE
Tesisin Avrupa havacılık piyasasındaki konumuna da değinen Selahattin Bilgen, kısa süre içinde basamakları tırmanarak lider pozisyona yerleştiklerini duyurdu.
Günlük yolcu sirkülasyonunun 280 bin seviyesini aştığını, günlük uçuş sayısının ise 1700 barajının üzerine çıktığını aktaran yetkili isim, bu verilerin merkezin gücünü ortaya koyduğunu beyan etti.
EKONOMİYE 24 MİLYAR DOLARI AŞAN DEV KATKI
İstanbul Havalimanı'nın ülke ekonomisine sunduğu katkılara dair bağımsız kurumlarca yapılan araştırma sonuçlarını da kamuoyuyla paylaşan Selahattin Bilgen, tesisin doğrudan ve dolaylı olarak ekonomik sisteme 24,2 milyar dolar seviyesinde girdi sağladığını açıkladı.
Havacılık bağlantısındaki yüzde 10 düzeyindeki bir ivmelenmenin genel ekonomiye binde 5 oranında olumlu yansıdığını, İstanbul Havalimanı'nın ülke genelinde toplamda yaklaşık yüzde 2,5 civarında bir ekonomik etki payı oluşturduğunu kaydetti.
LOJİSTİK DEVLERİNİN MERKEZİ OLAN DEV KARGO ÜSSÜ
Hava kargo taşımacılığı alanında da devasa bir lojistik üs haline geldiklerini hatırlatan Selahattin Bilgen; FedEx, DHL, UPS ve Trendyol gibi uluslararası ve yerel markaların bu alanda kendi operasyon merkezlerini kurduğunu aktardı.
Geçtiğimiz yıl iki milyon tonun üzerinde kargo işlemi gerçekleştirildiğini bildiren yönetici, "İstanbul bu hacimle beraber kargo taşımacılığında Avrupa'nın en yüksek tonajlı merkezi haline geldi" ifadesini kullandı.
Havalimanı değil banka şubesi! İstanbul, dünyanın en pahalısı oldu
