Kocaeli – İstanbul Sanayi Odasının 2025 yılı Türkiye’nin 500 büyük sanayi kuruluşu listesinde ikinci sırada yer alan Ford Otomotiv’in Yeniköy’deki fabrikasında iş kazasında ağır yaralanan 24 yaşındaki Leman Yıldırım’ın hastanedeki tedavisi sürüyor.
Kocaeli’de kurulu bulunan Ford Otosan Yeniköy Fabrikasında 11 Haziran’da meydana gelen iş kazasında 3 işçi yaralandı. Ağır yaralanan 24 yaşındaki Leman Yıldırım’ın Amerikan Hastanesinde tedavisi sürerken, fabrikada hâlâ resmi bir açıklama yapılmaması ve üretime devam edilmesi işçilerin tepkisini çekti. Kazanın boya-tamir alanından alınan bir aracın gaz pedalının takılı kalması veya kontrolden çıkması sonucu yaşandığı, hızla montaj son işlem hattına giren aracın o sırada dinlenme alanında ve hat üzerinde çalışan işçilere çarptığı, kaza sonucu 2’si kadın olmak üzere toplam 3 işçinin yaralandığı bildirilmişti. Yaralılardan 24 yaşındaki Leman isimli kadın işçinin durumu ise ağır.
Sadece elim bir kaza mı?
Kazanın ardından fabrika yönetiminin sessiz kalması işçiler arasında tepkiyi artırdı. Fabrikada en ufak yaralanmalarda bile prosedürlerin sıkı işletildiğini belirten bir Ford işçisi, böylesi büyük bir kazada sessiz kalınmasına şöyle tepki gösterdi:
“Kazaya ilişkin birçok rivayet var. Frenin tutmadığı gazın takıldığı söyleniyor. Sürücü de fark edince hakimiyeti kaybediyor deniyor. Ama bunların hepsi rivayet çünkü resmi olarak hiçbir açıklama yok. İçeride çaydan el yanması olsa gelip EKF imzalatıyorlar ama bir arkadaşımız neredeyse ölümle cebelleşiyor tek bir tık dahi çıkmıyor. Neden oldu nasıl oldu nasıl çözeriz denmiyor. İş güvenliği prosedürleri tamamen kendi kafalarına göre işliyor. İnceleme başlatıldığı söylendi, henüz ondan da geri dönüş alamadık. Hepimizin ortak yorumu asla suçu kabullenmeyecekleri yönünde.”
Resmi açıklama yok, sorular çok
Çok sayıda soru olduğunu ancak hiçbir yanıt olmadığını dile getiren Ford işçisi şunları sordu:
“Aracı süren kişinin sürme yetkisi bulunmadığı söyleniyor. Neden aracı sürüyordu bu bir soru? Çünkü Otosan’da hepimizin bildiği üzere rica minnet bir sürü iş yapılır. Arkadaşımız dinlenme alanında oturuyordu. Oraya araç nasıl girdi? Koruma yok mu? O araç oradan nasıl çıktı? Testten sonra onu durduracak bir mekanizma yok mu? Bir sürü soru var ama hiç cevap yok!”
Bant çalışmaya devam etti, Türk Metal ses etmedi
Kazanın yaşandığı bantta çalışmanın durduğunu ancak diğer bantların daha da hızlanarak çalışmaya devam ettiğini aktaran işçi fabrikada yetkili olan Türk Metal’in ise hiçbir itirazda bulunmadığını dile getirdi:
“J74 hattı kazanın yaşandığı hat, orası akşam 8’e kadar savcı olduğu için durmak zorunda kaldı. Öyle olunca diğer hatları daha da hızlı yürüttüler. Bir sendikacı da gelip itiraz etmedi. Sendika zaten her zamanki gibi hiçbir iş yapmadı, sadece kan arama mesajı attı o kadar.”
‘Bizi robotlaştırmalarına izin vermemeliyiz’
İşçilerin de itirazda bulunamadığını aktaran işçi “Elbette ekonomi kötü, hayat zor, işimiz hepimiz için önemli ama böyle bir olay yaşandıktan sonra hattı hızlandıranlara da bir cevabımız olmalı diye düşünüyorum. Birilerinden bir şeyler beklememeliyiz. Yaşananlara isyan etmek için daha ne olması gerekiyor? Elbette hayat devam ediyor ve edecek ama böyle bir olayı hemen unutmamalıyız. Bunlar bizi robotlaştırmaya duygusuzlaştırmaya çalışıyor, buna izin vermemeliyiz. Hayatımızın bu kadar ucuz olmadığını göstermek lazım” diye seslendi.
‘Ses çıkarmak ve unutmamak zorundayız’
Bu yaşanan iş kazasının ilk kaza olmadığını vurgulayan işçi, “Orada bir aracın da yandığını ve daha birçok kazayı hep beraber gördük. Orda çalışan arkadaşlarımız hala tedirgin ve biz sesimizi çıkarmadığımız sürece daha çok canlar yanabilir. Leman için ve daha fazla kimsenin başına böyle bir şey gelmesin diye ses çıkarmak ve unutmamak zorundayız diye düşünüyorum!”
Rekor kâr ve ihracat
Ford Otomotiv geçtiğimiz gün İstanbul Sanayi Odasının (İSO) açıkladığı “Türkiye’nin 500 büyük sanayi kuruluşu 2025” araştırmasında 2. sırada yer aldı. Kemer sıkma döneminde dahi kârını katlayan Ford Otosan 11 milyar dolar ihracat ile birinci sırada yer alıyor. Yaklaşık 19 bin 610 işçi çalıştıran Ford’un işçi başına yıllık geliri 31 milyon 711 bin 517 TL, işçi başına yıllık kârı ise 2 milyon 760 bin 756 TL. (Evrensel)
